KARBURATOR
Pengkabut bahan bakar masih mengandalkan
bawaan standarnya, yaitu Keihin PWL 26. Namun,
venturinya direamer lagi menjadi 31 mm, dengan
skep berukuran 31,5 mm. Spuyernya, menggunakan
kombinasi pilot jet 68 dan main jet 150 yang
diasupi bahan bakar bensol.
TRANSMISI
Buat melibas trek 201 meter secara halus, gigi rasio
diracik ulang menggunakan close ratio.
Hitungannya, gigi I : 16/30, gigi II : 20/28, gigi III :
20/23, gigi IV : 22/24, gigi V dan VI tetap standar.
Final gearnya diset 13/40. (www.motorplus-
online.com)
Data Modifikasi :
Ban depan : Deestone 50/90-17
Ban belakang : Eat My Dust 60/80-17
Pelek depan : TK 1,20 X 17
Pelek belakang : TK 1,40 X 17
Knalpot : KDX
Tidak ada komentar:
Posting Komentar